警惕!這類火災(zāi)平均每天發(fā)生7起!

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主題分類: 其他 發(fā)文單位: 湖北應(yīng)急管理局

名       稱: 警惕!這類火災(zāi)平均每天發(fā)生7起! 發(fā)布日期: 2022年12月14日

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根據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局最新統(tǒng)計(jì)

今年1至10月份全國共接報(bào)

電動(dòng)汽車火災(zāi)2105起

平均每天會(huì)發(fā)生7起

是什么原因?qū)е?/span>

電動(dòng)汽車火災(zāi)頻發(fā)呢?

今天,我們一起來

關(guān)注電動(dòng)汽車的消防安全


首先我們來看今年發(fā)生的幾起

電動(dòng)汽車火災(zāi)案例

??

01

電動(dòng)汽車充電后突然起火



2022年4月,在福建莆田的一個(gè)停車場內(nèi),一輛橙紅色的電動(dòng)汽車剛剛完成充電,車主就在車上聞到一股異味。下車查看過程中,突然聽到砰的聲響。



車底迅速冒起白煙,幾分鐘后,就有火光躥出。火勢迅速蔓延,等消防接警趕到時(shí),停在旁邊的白色電動(dòng)汽車也被引燃,歷時(shí)一個(gè)多小時(shí)才將明火撲滅。

02

降溫過程中 電池依然發(fā)生爆燃



2022年5月,在上海普陀區(qū)常德路上,一輛白色的電動(dòng)汽車正常行駛中突然停在了路中間,大量白煙不斷從車內(nèi)冒出。



防救援人員現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn),是電池冒煙,隨后迅速出動(dòng)水槍,對車體進(jìn)行降溫。降溫過程中,電池依然發(fā)生了爆燃,不斷有火焰從車底和前擋風(fēng)位置躥出。消防員一邊降溫一邊用電鋸將車底電池箱破拆,灌水降溫,才將火災(zāi)徹底撲滅。






電動(dòng)汽車的電池起火快,易爆燃

一旦起火,一般都會(huì)火勢猛烈

燃燒持續(xù)時(shí)間長

而常規(guī)滅火器

也很難控制火災(zāi)的發(fā)生或蔓延

在降溫過程中

不僅容易發(fā)生復(fù)燃

而且冷卻慢、撲救時(shí)間長

這些都讓消防撲救面臨新的考驗(yàn)



提示


根據(jù)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求,電動(dòng)汽車在電池單體發(fā)生熱失控有白煙冒出后,電池系統(tǒng)必須在5分鐘內(nèi)不會(huì)起火爆炸,給車上人員預(yù)留安全逃生時(shí)間。


一旦遇到白煙從車底冒出 ,

我們要盡快撤離,確保安全。


你知道嗎?

據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)得知

因電池或者是連接的線路發(fā)生起火的?

占了整個(gè)電動(dòng)汽車火災(zāi)的一半以上?



那么,電動(dòng)汽車的電池

一般在什么情況下比較容易起火?

原因又是什么?

來看看下面這組實(shí)驗(yàn)吧?

??



長期研究電池安全的

中科院院士歐陽明高介紹

目前,電動(dòng)汽車采用的多是三元鋰電池

和手機(jī)、充電寶類似

工作過程中就會(huì)產(chǎn)生一定熱量



研究顯示,一旦鋰電池內(nèi)部熱量無法疏散不斷累積,溫度超過200度,就會(huì)觸發(fā)熱失控,內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)放熱使得隔離正負(fù)極材料的隔膜熔解,整個(gè)電池會(huì)發(fā)生內(nèi)短路,產(chǎn)生大量氣體和熱,噴出可燃性氣體,最終發(fā)生火災(zāi)。?



專家介紹,引發(fā)鋰電池?zé)崾Э氐脑蚝芏啵?/span>電動(dòng)汽車在充電、行駛或發(fā)生碰撞的情況下,都可能引發(fā)電池?zé)崾Э匦纬苫馂?zāi)。其中,充電過程中的火災(zāi)事故最多。


充電大概占到35%到40%

充電大概占到35%到40%?

如果是老的車比例會(huì)更高一點(diǎn)?

過充、快充、不規(guī)范、不正當(dāng)?shù)某潆?

是使用過程中?

引起熱失控的一個(gè)主要原因?

低溫快速充電易引發(fā)電池起火


在清華大學(xué)電池安全實(shí)驗(yàn)室,實(shí)驗(yàn)人員對一款電動(dòng)汽車上的三元鋰電池進(jìn)行的模擬實(shí)驗(yàn)顯示,當(dāng)電池充滿后繼續(xù)充電一小時(shí)左右,電池很快噴射出大量火花,出現(xiàn)猛烈燃燒。



專家表示,低溫快速充電過程也容易引發(fā)電池起火。?因?yàn)榭斐浜吐渌a(chǎn)生的熱量是不一樣的,通過我們的研究表明充的速度越快,它產(chǎn)生的熱量越多 ,也就決定了電池著火的概率大小。


那么,新能源汽車

在日常充電、停放、行駛途中

應(yīng)當(dāng)注意些什么呢?

一起來學(xué)習(xí)吧


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